Rampe i naplatne kućice uskoro odlaze u povijest. Za manje od godinu dana kreće novi sustav naplate cestarine. "Zamišljeno je tako da nadzornici to jest 74 vozila budu što više na granicama plus još bi se zaustavljalo i na autocesti. Pokriti će se svi izlazi tako da tu ne bi trebalo biti problema", objašnjava Anđelko Kasunić, predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata.

Autocesta A3 druga je najduža autocesta u Hrvatskoj trase Bregana-Zagreb-Lipovac. Građena je 1980-ih, a istražni radovi pokazali su da je s vremenom ‘presvučena’ novim kolničkim slojevima. Iz godine u godinu, ti slojevi podliježu sve većem prometnom opterećenju što ima posljedice. Hrvatske autoceste početkom godine raspisale su natječaj za sanaciju jednog dijela autoceste, a sada se konačno zna da je posao od 10 milijuna eura pripao zajednici Strabaga i Osijek-koteksa. Imaju godinu dana za izvedbu.

Cestarina kroz Hrvatsku od petka se može plaćati uređajem Puteva Srbije i obrnuto – u Srbiji ENC uređajem Hrvatskih autocesta (HAC), čime je omogućeno da sustav Toll4All funkcionira i u zemljama Europske unije, priopćilo je srbijansko cestovno javno poduzeće.

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković u srijedu je u Požegi prisustvovao potpisivanju ugovora za radove na izgradnji brze ceste Brestovac Požeški – čvorište Godinjak, u vrijednosti od gotovo 160 milijuna eura bez PDV-a, izvijestili su iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Izgradnja čvora Matulji povezuje Istarski ipsilon s hrvatskom autocestom, olakšava promet na području Rijeke.

Solari će se graditi u zoni odmorišta Zagreb Plitvice, odmorišta Rastovica, te čvorova Sredanci i Ivanja Reka.