(Jutarnji.hr)
VELIKI PREOKRET: NOVI UZMAK KOALICIJE
U Vladi se ozbiljno razmatra o odustajanju od projekta monetizacije autocesta, kazao je za Jutarnji list visoki vladin izvor.
U Vladi međutim naglašavaju kako će s odlukom pričekati do druge polovice sljedećeg mjeseca kada se očekuju ponude potencijalnih koncesionara.

(Večernji)

ARZ je doista koncesionar, i to u državnom vlasništvu koji je izgradio puni profil autoceste Rijeka-Zagreb

(HRT.hr)
Nakon sumnjivo najskupljih kilometara autoceste na svijetu, obojanih tunela, rođaka i rodbine na naplatnim kućicama i wc-a od zlata, krediti za gradnju ispali su neotplativi, a netko ih platiti mora.

Razgovor s Goranom Vojkovićem u Hrvatskoj uživo u emisiji o monetizaciji autocesta

(Index.hr)
Jer i na čverstu temelju može se sagraditi slaba sgrada, a na slabu nemože se nego slaba načiniti. Vreme i trud što se troše u takovu poslu, izgubljena su; na pravom temelju gradeć, ona nebi ostala bez svakoga uspeha. Svaku sanjariu vreme odkriva i time ubija.
Ante Starčević (Djela, knj. III, str. 15)

Članak Gorana Vojkovića

(Novi list)
Komentar Branka Mijića

Zato, ako je argument za ili protiv monetizacije autocesta vjerujemo li premijeru Zoranu Milanoviću, koji ih, ne znajući što bi s njima, hoće prodati, Tomislavu Karamarku koji ih kao ministar od mangupa u svojim redovima nije znao ili htio zaštiti, ili pak Mijatu Staniću koji je desetljeće na njihovom braniku, za mene dileme nema

Postoji 15 milijardi razloga zašto treba podržati referendum protiv monetizacije autocesta, a za mene je dovoljan samo jedan, čovjek koji ga predvodi.

(Index.hr)

JEDNOSTAVNO rješenje problema oko monetizacije autocesta je, naravno, IPO za građane Hrvatske.