Žderić i braća Zužul su odnijeli brdo i izvukli se
(Jutarnji list)
Županijsko državno odvjetništvo podiglo je optužnicu protiv bivših čelnih ljudi Hrvatskih autocesta Jurice Prskala i Marija Lovrinčevića zbog nepotrebne gradnje Pratećeg uslužnog objekta Ploče na brzoj cesti Ploče 1 - luka Ploče. Riječ je o prvoj optužnici koja se tiče građevinskih malverzacija u HAC-u.
Naknadni radovi
U ovom slučaju optužnica je podignuta nakon devet mjeseci istrage, a istraga u slučaju bojenja tunela Mala Kapela i Sveti Rok, primjerice, traje već više od dvije godine i podizanje ili odbacivanje optužnice još nije ni na vidiku.
U slučaju „nestalog brda“, Prskalo i Lovrinčević optuženi su jer su naručili gradnju odmorišta koje nije bilo predviđeno, i to na najtvrđem i najnepristupačnijem terenu. S obzirom na to da je riječ o prometnici od 7,5 kilometara, gradnja dvostrukog odmorišta s benzinskom crpkom nema opravdanja.
U ovom je slučaju iznimno zanimljivo da je optužnica podignuta samo protiv nalogadavaca (investitora), ali ne i protiv izvršitelja (izvođača radova) Konstruktor Inženjeringa i Skladgradnje. Jutarnji list posjeduje dio dokumentacije o zaključivanju toga posla iz koje je jasno da je riječ o dodatnim - naknadnim radovima koji nisu obuhvaćeni prvotnim ugovorom.
U dopisima je PUO Karamatići poslije preimenovan u PUO Ploče. Konstruktor Inženjering za gradnju odmorišta i odvoz kamena u Luku Ploče isprva je tražio 69,01 milijun kuna. Za iskop materijala A kategorije i pripremu materijala za Luku Ploče splitska je tvrtka tražila 61,21 kunu po metru kubičnom. No, HAC je to odbio, tvrdeći kako cijena nije realna te su odobrili cijenu do 53,62 kune.
Provizija od pet milijuna
Uprava Konstrukotra istog je dana, kada je predložena, pristala na tu cijena te je Prskalo, tadašnji predsjednik Uprave HAC-a, 26. rujna 2008. potpisao suglasnost za izvođenje tih radova po cijeni od 63,4 milijuna kuna. Na lokaciji je iskopano 47 tisuća kubika kamena i odvezeno u luku Ploče. PUO Ploče danas se prostire na 20 tisuća četvornih metara, a dvije godine poslije na gradilištu se ništa ne događa. PUO čeka asfaltiranje i montažu crpki, ali se još čeka novac.
Kao podizvođača splitska je tvrtka angažirala Skladgradnju braće Žužul. Skladgradnji je za posao plaćeno 58,5 milijuna kuna, a nešto manje od 5 milijuna dobio je Konstruktor kao vodeći partner u poslu. Samo je odvoz kamena u luku Ploče stajao oko 30 milijuna kuna.
Lovrinčević i Prskalo potkraj srpnja 2008. godine Skladgradnji su izdali narudžbenicu za izvođenje radova. Dakle, dva mjeseca prije nego što je Konstruktor dobio posao.
Nema dovoljno dokaza