Zaradit ćemo 3,5 milijardi eura i spasiti proračun
(Danas.net.hr)
Kukuriku veli da ima plan
Mirovinskim fondovima trebao bi minimalni prinos od koncesije bar oko 6,5 posto, što znači da bi cestarine mogle poskupjeti. Nužno je i spojiti ARZ i HAC, ali i restrukturirati ih, što bi značilo otpuštanja. Čačić računa na 3,5 milijardi eura. Ne zna se tko bi otplaćivao kredite.
Vrijednost koncesije koja bi se izdala na svih izgrađenih 1.050 kilometara autocesta trajala bi bar 30 godina i mogla bi iznositi oko 3,5 milijardi eura, koliko bi budući koncesionar trebao uplatiti. U tom bi periodu koncesionar vratio svoja ulaganja i uzeo zaradu.
Za koncesiju bi mogli biti zainteresirani i francuski Buik, EFCC, austrijski Strabag i talijanski Benetton, no procedura za davanje autocesta, koja se procjenjuje da bi potrajala oko dvije godine, skratila bi se ako bi je uzeli mirovinski fondovi.
Što će se dogoditi s kreditnim opterećenjem HAC-a i Autoceste Zagreb – Rijeka, koje iznosi 22,7 milijardi kuna bez kamata, tj. premašuje vrijednost od 3,5 milijardi eura, ostaje neizvjesno. Čačić smatra da bi nepovoljne kredite trebalo refinancirati povoljnijima, a ostale nastaviti otplaćivati.
To bi praktički značilo da bi kredite vraćala država, a ne koncesionar, dok bi koncesionaru otišao sektor naplata, odnosno ubiranje cestarine te održavanje.
Mirovinski fondovi, koji upravljaju doprinosima iz drugog mirovinskog stupa više od milijun i pol hrvatskih građana, smatraju ideju upravljanja autocestama – "simpatičnom". Kako im je već 67 posto novca, odnosno 26,5 milijardi kuna već u državnim obveznicama, smatraju da bi time mogli kupiti koncesiju.
Postoji i pretpostavka da bi oni uzimali novac od cestarina i trošarine u iznosu od 60 lipa po litri benzina, ali i obveze vraćanja kredita.
No, smatraju i kako bi minimalni prinos od koncesije trebao biti bar 6,5 posto, što znači da bi cestarine mogle poskupjeti. Da bi se posao zaključio potrebno je i spojiti ARZ i HAC, ali i restrukturirati ih, što bi značilo otpuštanja. Čačić smatra da je od 3.000 zaposlenih tamo bar tisuću ljudi višak, navodi se u tekstu.