1.7.2011.

Izvor iz HAC-a: Kosoričin hrvatski san sramotna je noćna mora

(Dnevno.hr)
PREMIJERKA NA AUTOCESTI RAVČA -VRGORAC
Premijerka Kosor usporedila je gradnju nove dionice autoceste s ulaskom u EU. Mudro je prešućeno da su zbog premještanja ukupne trase autoceste do Ploča i nezakonitog dodjeljivanja 529 milijuna kuna skupljih radova 'pala' dva HAC-ova direktora. Toga baš i nema u EU.

4335.kalmeta kosor boban

- Otvaranje ove prometnice od povijesne je važnosti jer se održava istog dana kada i završetak pregovora o ulasku Hrvatske u Europsku uniju, naglasila je danas premijerka Jadranka Kosor otvarajući 9,8 kilometara dugu dionicu Ravča-Vrgorac – zadnjeg 'izdanka' vječno sanjane autoceste A1 Zagreb-Split-Dubrovnik. Prema riječima premijerke, otvaranjem nove ceste gotovo da je (opet) ostvaren najveći san hrvatskog naroda koji se gotovo može usporediti s postizanjem samostalnosti.

Završetak dionice Ravča-Vrgorac, rekla je, ima i veliko simbolično značenje u kontekstu priključenja Hrvatske EU. U pregovorima sa EU morali smo probijati mnoge tunele i graditi vijadukte jednako kao i graditelji autoceste, rekla je. Naravno, tu je i predizborni hvastajući govor premijerke, ohrabrene otvaranjem novog asfalta i u kojem , spominjući autoceste, obračunava sa svima koji 'nisu vjerovali u završetak pregovora s Europskom unijom i nastojali su ih otežati'.

- Za završetak pregovora najzaslužniji su hrvatski branitelji koji su na poziv prvog hrvatskog predsjednika Franje Tuđmana stali u obranu i oslobađanje Domovine, i zbog toga današnje otvaranje ovog dijela autoceste Ravča-Vrgorac i današnji završetak pregovora sa EU-om posvećujem hrvatskim braniteljima, rekla je premijerka Kosor

No, podsjećamo sve da u sjeni svečanog otvaranja dionice autoceste od Ravče do Vrgorca postoji i 'tamnija' strana sa glasovima koji upućuju na mnoge mračne poslove vezane uz tu dionicu autoceste. Radi se o prvoj polovici dionice Ravča–Čvor Ploče, za koju je izrečena prva i dosad jedina nepravomoćna presuda vezana na mnoge afere u HAC-u, a zbog nezakonitog ugovaranja i zbog koje su pali direktori HAC-a Mario Crnjak i Jurica Prskalo.

Žedni preko vode

Kako podsjećaju naši izvori u HAC-u, već ugovorena trasa Ravča–Staševica odlukom uprave HAC-a premještena je 'preko brda' na novu trasu od Ravče do Čvora Ploče. Jedan od argumenata za izmjenu trase koje HAC navodi bio je smanjenje cijene izgradnje navedene dionice, prvo za 370, a potom za 340 milijuna kuna. Argument o pojeftinjenju trase plasiran hrvatskoj javnosti, brzo je pao u vodu.
 
- Naime, HAC izravnom pogodbom ugovara dopunski ugovor (aneks) na projekt od kojeg je odustao. Vrijednost dopunskog ugovora je 433, 7 milijuna kuna bez PDV-a, odnosno 529,2 milijuna kuna s PDV-om. Nova trasa umjesto da pojeftini za 340 milijuna kuna kako su najavili, poskupljuje za 529 milijuna što je neke, baš i ne pretjerano zlonamjerne kritičare, nagnalo na zaključak da je su radovi skuplji za 869,2 milijuna kuna od planske cijene. Ukupna cijena ugovorene trase zajedno iznosi 2, 182 milijardi kuna uz neizbježni PDV, pojednostavljeno više od 2 i pol milijarde kuna poreznih obveznika, tvrdi naš izvor. Njegove navode potvrđuju i sudske odluke. Točnije, u studenom 2010. godine sudac zagrebačkog Prekršajnog suda nepravomoćno je osudio Marija Crnjaka i Juricu Prskala, bivše predsjednike uprave HAC-a sa po 50.000 kuna, ali i Hrvatske autoceste kao pravnu osobu s 500.000 kuna na prijedlog zagrebačkog Općinskog odvjetništva, tereteći ih za kršenje Zakona o javnoj nabavi. Naime, prilikom izmjene trase HAC je morao provesti postupak javne nabave jer je, kako tvrdi naš izvor, nedvojbeno da se radi o potpuno novoj trasi, odnosno o potpuno novom objektu.
 

HAC je 6. travnja 2005. godine s Poslovnom udrugom koju čine: Hidroelektra Niskogradnja d.d., Konstruktor Inženjering d.d., Viadukt d.d,, Cesta Varaždin d.d. Zagorje-Tehnobeton d.d., Strabag d.o.o, Osijek-Koteks d.d.i Inga. d.d sklopio ugovor (br: 45212-400-1735/05) za izgradnju autoceste Zagreb – Split - Dubrovnik, sektor: Split - Ploče, podsektor II: Ravča-Ploče, dionicu: Ravča-Ploče l na iznos 1.74 milijardi kuna bez PDV-a i s rokom građenja 30.12. 2008.govor je bio za 19,4 km trase autoceste sa spojem u Staševici na državnu cestu.

28.04. 2008. godine potpisan je spomenuti sporni aneks u kojem se osim cijene mijenja i krajnji rok dovršetka te je novi rok određen za datum 30. prosinac 2009. godine.

Dolaskom novog predsjednika uprave HAC-a Stjepka Bobana, dolazi na potpis i novi aneks ugovora s najnovijim krajnjim rokom završetka svih radova na dionici autoceste Ravča-Ploče je, kako saznajemo, 31. prosinac 2012. Godine. Tko preživi - pričat će.
 
 
 
Izvor: Dnevno.hr
Autor: Miroslav Edvin Habek
Photo: Ivo Cagalj/PIXSELL
Objavljeno: 30. 6. 2011.