Ima li kraja: Nakon poskupljenja struje, pred sezonu stižu i skuplje cestarine
(Jutarnji list)
DALJE URUŠAVANJE STANDARDA
Osim sad već sasvim izglednog poskupljenja struje , Hrvate bi prije ljeta po džepu mogle udariti i više cestarine. Naime, uzme li se u obzir da su cijene cestarina već godinama iste, a da su troškovi poslovanja tvrtki rasli, veliko je pitanje koliko će Vlada još moći zadržavati cijene cestarina na postojećoj razini.
- Cestarine se u Hrvatskoj već godinama nisu mijenjale, iako je inflacija uradila svoje, pa bi bilo logično da se i cestarine korigiraju - kaže nam jedan dobar poznavatelj prometne politike, koji je želio ostati anoniman.
Pritom podsjeća na to da je u Hrvatskoj, iako je očito da cestogradnja više neće biti u prvom planu, ostalo još dosta započetih, a nedovršenih cestovnih pravaca, za koje Kukuriku Vlada nije rekla da ih neće graditi. Radi se ponajprije o dovršetku atuoceste do Dubrovnika, što je prioritet i za Vladu Zorana Milanovića, kao i o autocestama od Zagreba do Siska, te na koridoru 5c, od Osijeka do granice s Mađarskom. Za sve to trebat će novac.
Trenutačno vožnja Dalmatinom od Zagreba do Splita u jednom pravcu vozača osobnog automobila stoji 157 kuna, dok oni koji produžuju do Dubrovnika za vožnju do izlaza s autoceste Ravča moraju izdvojiti 187 kuna.
Malo je jeftinija vožnja autocestom do Rijeke, za koju vozač u jednom smjeru mora izdvojiti 60 kuna.