Arhiva

(Jutarnji list)
'Banke su sada počele upozoravati na potencijalnu pravnu i financijsku nesigurnost Republike Hrvatske zbog toga što će nakon pravomoćne presude morati smanjiti dugove svojih klijenata te će najvjerojatnije morati vratiti i nezakonito naplaćene razlike u anuitetima.'

(H-alter.org)
Mijat Stanić, predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata: Ukoliko Vlada odbije raspisati referendum o zabrani rasprodaje javnih dobara, posegnut ćemo i za drugim akcijama - prosvjedima i blokadama cesta. Aktualna vlada nema mandat na 50 godina, na koliko planira izdati autoceste u koncesiju, pa nema pravo ni čitavom narodu posthumno ostavljati svoje probleme. Nećemo dopustiti da svi građani trpe loše odluke političkih mrtvaca.

(Večernji list)
Ispod asfalta - za gradnju smo podigli 5,8 milijardi eura kredita

Kukuriku vlada želi u 50-godišnju koncesiju dati 1017 kilometara, no Hrvatska je u autoceste uložila puno više od iznosa koji bi koncesionar platio i tako privremeno spasio državni proračun koji se vječno muči s deficitom

(Politika plus)
GORUĆA TEMA
Zagovaratelji ističu potrebu smanjenja duga, a protivnici da se ne valja odreći imovine.

Model monetizacije javnog duga Hrvatskih autocesta (HAC) i Autoceste Rijeka-Zagreb (ARZ) nailazi na podijeljene reakcije, pri čemu zagovaratelji ističu potrebu smanjenja visokog javnog duga, a kritičari i protivnici kako se ne valja olako odreći kontrole imovine koja može generirati znatne prihode.

(Abcportal)
Milanović: Ili monetizacija ili bankrot autocesta

Predsjednik Vlade i SDP-a Zoran Milanović rekao je danas kako model monetizacije autocesta nije idealan, ali nema alternative jer, kada bi se pravili da tog problema nema, išlo bi se prema bankrotu cijelog sustava autocesta.

(Dnevnik.hr)
Nakon što je jučerašnje istraživanje Dnevnika Nove TV pokazalo da se više od polovice ispitanih građana protivi monetizaciji autocesta, Vlada nastavlja sa svojim planom. Resorni ministar Hajdaš Dončić poručio je kako su u povijesti neka rješenja ponekad nužna.