Arhiva

(Večernji list)
Dionica Sredanci-Svilaj

Ukupna dužina ove male dionice čiji je početak gradnje u rujnu 2011.svečano označila tadašnja premijerka Jadranka Kosor, duga je svega 2,5 kilometara, a njezina izgradnji sada već traje duže od dvije godine.

(Poslovni dnevnik)
Sindikati se zalažu za privatizaciju po modelu radničkog dioničarstva, no u slučaju otvorenog natječaja bit će mnogo zainteresiranih.

U sjeni rasprave o koncesiji nad autocestama vodi se borba za vlasništvo nad tvrtkama za naplatu cestarine i održavanje autocesta, uslugama na koje Hrvatske autoceste i Autocesta Rijeka Zagreb godišnje potroše između 550 do 600 milijuna kuna.

(Novi list)
Propali pregovori s Linićem i Jakovinom
* Predstavnicima seljaka jasno smo dali do znanja da Vlada zbog njihovih zahtjeva neće povećavati proračunski deficit te da ne mogu očekivati osiguranje sredstava za ispunjenje svojih zahtjeva rebalansom proračuna, izjavio je ministar financija Slavko Linić

(Večernji list)
Lesar o ministru

Šef laburista Lesar optužio je Mrsića da ništa nije učinio, niti čini na eliminaciji sivog tržišta rada

(Narodni list)

- Sramotno je da se više pažnje daje sađenju cvijeća i hortikulturi kao usputnoj djelatnosti, nego li dijelu posla tehničke ispravnosti prometnica. - djelatnik HAC-a

(Republika.eu)
Matica sindikata na čelu s Vilimom Ribićem usprotivila se monetizaciji autocesta i prodaji vrijednih hrvatskih tvrtki poput Croatia Osiguranja i HPB-a. "Dok god Hrvatska ima deficit, javni dug će rasti osim ako provedemo monetizaciju", uzvraća potpredsjednik Vlade Branko Grčić.