Sindikat protiv davanja koncesija na autoceste
(Biznis.ba)
Hrvatske autoceste će u koncesiju već iduće godine, a natječaj za monetizaciju, odnosno usklađivanje teksta natječaja s odredbama Zakona počinje naredne sedmice...
Još uvijek se otplaćuju stari dugovi, a stiglo je i novo zaduženje. Kredit od 74,5 miliona eura za Hrvatske ceste, uz kamatu veću od šest posto nije povoljno, ali nije bilo alternative jer dugovi se moraju vratiti, a projekti platiti, poručuje ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić koji vjeruje kako će i ta priča uskoro završiti.
Investicije koje su u planu još idu, javlja Media Servis. Do kraja 2014. godine očekuje se najavljena monetizaciju autocesta, u trajanju od 30 do 50 godina, kojom planiraju uprihoditi više od tri milijarde eura.
Ministar Hajdaš Dončić tvrdi da je monetizacija najbolje rješenje, alternative nema, osim povećanja javnog duga.
Međutim, javnost je zabrinuta. Prodaje se imovina bez pitanja, a u koncesiju se daje bez svih zadovoljenih preduvjeta, poručuje šef cestovnog sindikata Mijat Stanić. Nije napravljena izrada studije opravdanosti kao ni procjena vrijednosti koncesije.
- Sve se to ignorira i očito je cilj koncesije prvenstveno krpanje državnog proračuna. Ima puno manipulacija informacijama i ne želi se jasno narodu objasniti o čemu se radi i prvenstveno se ne želi pitati - kaže Stanić.
Iskustva s dosadašnjim koncesionarima govore kako je sve podređeno profitu, standard održavanja je niži, ceste su lošije i nesigurnije, pa su tako došli i do zanimljive brojke, dodaje Stanić.
- Kao posljedica kamioni voze po sporednim cestama, a i mnoga druga vozila, a onda se u pretjecanjima događaju prometne nesreće. Mi smo napravili neke grube procjene koje govore kako će, damo li autoceste u koncesiju, u narednih 50 godina stradati 1.500 ljudi više, bit će više od osam tisuća invalida i više od 20 tisuća stradalih – predviđa Stanić.
Sve se čini kako je pred nama vruća politička jesen jer sindikalne akcije spremaju se već krajem listopada ili u studenom, za kad najavljuju referendum. Kako će glasiti referendumsko pitanje još moraju usuglasiti, no sigurno je - kaže Stanić kako imaju potporu brojnih udruga civilnog društva, pa očekuju oko 800 tisuća prikupljenih potpisa. U tome će uspjeti, siguran je Stanić.
Investicije koje su u planu još idu, javlja Media Servis. Do kraja 2014. godine očekuje se najavljena monetizaciju autocesta, u trajanju od 30 do 50 godina, kojom planiraju uprihoditi više od tri milijarde eura.
Ministar Hajdaš Dončić tvrdi da je monetizacija najbolje rješenje, alternative nema, osim povećanja javnog duga.
Međutim, javnost je zabrinuta. Prodaje se imovina bez pitanja, a u koncesiju se daje bez svih zadovoljenih preduvjeta, poručuje šef cestovnog sindikata Mijat Stanić. Nije napravljena izrada studije opravdanosti kao ni procjena vrijednosti koncesije.
- Sve se to ignorira i očito je cilj koncesije prvenstveno krpanje državnog proračuna. Ima puno manipulacija informacijama i ne želi se jasno narodu objasniti o čemu se radi i prvenstveno se ne želi pitati - kaže Stanić.
Iskustva s dosadašnjim koncesionarima govore kako je sve podređeno profitu, standard održavanja je niži, ceste su lošije i nesigurnije, pa su tako došli i do zanimljive brojke, dodaje Stanić.
- Kao posljedica kamioni voze po sporednim cestama, a i mnoga druga vozila, a onda se u pretjecanjima događaju prometne nesreće. Mi smo napravili neke grube procjene koje govore kako će, damo li autoceste u koncesiju, u narednih 50 godina stradati 1.500 ljudi više, bit će više od osam tisuća invalida i više od 20 tisuća stradalih – predviđa Stanić.
Sve se čini kako je pred nama vruća politička jesen jer sindikalne akcije spremaju se već krajem listopada ili u studenom, za kad najavljuju referendum. Kako će glasiti referendumsko pitanje još moraju usuglasiti, no sigurno je - kaže Stanić kako imaju potporu brojnih udruga civilnog društva, pa očekuju oko 800 tisuća prikupljenih potpisa. U tome će uspjeti, siguran je Stanić.
Izvor: Biznis.ba
Autor: R. D.
Objavljeno: 30. 9. 2013.