To se već događa, obzirom da je država koncesionaru Bina-Istra dosada isplatila više od milijardu kuna zbog nedovoljne godišnje razine prometa. Kako bi izbjegla takve financijske izdatke, država će budućem koncesionaru preusmjeravati što veću količinu prometa, a to bi se moglo nepovoljno odraziti na održive oblike prometa poput željezničkog, upozorava Bernard Ivčić, predsjednik udruge Zelena akcija u drugom u nizu video-klipova u kojim stručnjaci i aktivisti za incijativu “Ne damo naše autoceste” govore zašto će potpisati za referendum protiv davanja autocesta u koncesiju.
 
 
 
 
Izvor: Referendum-autoceste.hr
Objavljeno: 15. 10. 2014.