Proračunu bi se, istina, kratkotrajno pokrpale neke rupe, no dugoročno, ostao bi bez prihoda od autocesta. Na to upozorava Aleksandar Čaklović, neovisni konzultant u prvom u nizu video-klipova u kojima stručnjaci za incijativu “Ne damo naše autoceste” govore zašto će potpisati za referendum protiv davanja autocesta u koncesiju. Štoviše, kako je istaknuo Čaklović, uz garanciju prometa, odnosno prihoda i pokrivanje tečajne razlike, Vlada bi morala pokriti i sve troškove do kojih bi došlo promjenama zakona, primjerice, zbog povećanja standarda kvalitete života ili zaštite okoliša.